かのう岳也：茨城空港応援団

久しぶりに空港に行ってきました！

　この１カ月の間空港に行っていなかったので、「取材」を兼ねて見学してきました。　あいにくの大雨のため見学者が少なく、２階デッキにも人がいなかったので、全体を見渡すことができましたが、相変わらずのコンパクトさはいいですね。そこでまず目に入ったのは西側（筑波山側）のガラスのところに立派なマッサージチェアーが２台設置してありました。１０分１００円です。マッサージ受けながら筑波山を見る！なんて、なんと贅沢な待ち時間でしょう！　そのほかは逆に気になる点が。同じく２階にある「観光インフォメーション」ですが、人がいないこともありますが、しみじみ見ていても「パッ！としない」というか「何なのここは？」と思うようなレイアウトと展示法。ここは再検討すべきですね。　それと変わったところでは、行方市商工会がＣＤデビューというか、商工会事務局員と地元の人たちで『恋こがれ』という歌を作っているのです。聞かせていただきました、が、まあ、どーも。という感じでしょうかね。
　引き続き面白情報を収集してきます。

空港の活用対策案　

　最近のアシアナの韓国便の搭乗率は　３月が８５％、４月が６５％と２０％も落ちました。かなりの下落率です。祝儀旅行がなくなった。需要のない冬はもっと搭乗率落ちます。　アシアナ週７便―週４便に　減便が目に見えます。搭乗者内訳　日本人８０％　韓国人２０％　韓国のうち、２０％ゴルファー　８０％観光
観光の人はたぶん茨城を素通りして、迎えのバスで東京観光に行ったでしょう。
　というメールが来ました。　数字は確かではないかもしれませんが、確かにアシアナの搭乗率が下がっています。　パスポートの問題もありますが、一番大きな原因は、フライト時間でしょう。　茨城１３００→１５２０、　仁川１０００→１２００　では、韓国観光客向けのフライトですから、日本人からすれば半日づつ計１日つぶれてしまいます。　このフライト時間を日本人向けに、茨城を早朝または夕方出発、ソウルを夕方出発という１泊でも１日ゆったりできるようなフライトに変えてもらえるよう、知事を中心に県民総出の署名活動をするべきではないだろうか？　皆さんはどう思いますか？

ツイッターに書いたんですが。

　昨日？の新聞に書いてあったのですが、スカイマークが『神戸＝旭川』便を就航させるとのこと。　私はこの記事を見て『これだ！』と思いました。　つまり、茨城＝神戸＝沖縄　便（予定）のあとに来るのは、神戸＝茨城＝旭川便（新千歳）であると。　いつも言っていることですが、飛行機はバスのようになる、つまりまさしく『エアーＢＵＳ』です。　トップページのニュースに書きました「常陽芸文の茨城県誕生特集」に書いてあるの中にも、かつての水戸藩は先駆けて北海道開拓に力を入れていた。という歴史的事実からも、ぜひ、茨城県としては、茨城＝北海道への空の便就航に力を入れるべきではないかと思います。

病室で考えていること。

ここ２週間ばかり入院しているので暇だからいろいろ空港盛り上げ策を考えています。小さい空港だから、正直なところ、相当の飛行機マニア以外は３回くらい行けば飽きてくるのではないかなぁ，と。今のところターミナルビルでのイベントも無いようだし。私もしばらく遊びにいっていないから今、どれだけ盛り上がってるか体感出来ないのが悔しいのですが。
そこで今思案中なのが、隠れミッキー探しではないけれど、茨城空港の秘密や隠れた見所などを紹介してみようかな。と。どうでしょう？

面白いアイディアをいただきました。

　私の飛行機マニア仲間より、以下のメールが届きましたので、みなさん賛同いただけるようでしたら、バックアップをお願いします。
（以下メール）
　
こんにちは。
先日、一度ご連絡させていただきました水戸のＨさんです。
今日は、天気が悪いので外の仕事はほどほどにし、このメールを書かせていただきました。

今回は、茨城空港の賑わいを維持するにはどうしたらよいかを私なりに考えてみました。
イベント開催による集客との企画もあるようですが、コンサートなどでしたら専門のホールで行った方が
音響やその他を考えても良いと思います。
やはり、空港ですから空港らしいイベントが望ましいのではないでしょうか？

航空ファンとしては、次の企画などはうれしいです。

・茨城－神戸便のルート上の見どころ紹介
　　晴れたフライトの時に窓から見える景色を写真または動画で紹介し見どころを解説していただく
　　⇒本件はスカイマークの広報の方か乗務員の方にお願いできればベストです。
　　　使った写真は、後日解説付で空港内に展示し、飛行機に乗ればこんな（地元の）風景が見られるんだ！　と関心を
　　　持ってもらい、後の搭乗の機会に繋げる

・ジャンク市（成田などではお決まりですが・・・）
　　やはりスカイマークに協力していただき不要になったパーツ及びスカイマークグッズなどの展示即売会を実施
　　自衛隊関連は無理かな・・・？

・事業仕分けで話題になったＹＳ－１１を引き取り公園へ展示
　　飛行機に乗る機会のない人に航空機に触れる機会を提供・・・可能であれば見学（搭乗）券を発行し収益に繋げる
　　（また、土日でフライトが少ないときの唯一の常設機体として意味合いも兼ねて）

などなど、いろいろ考えると楽しいですね！
狩野様はどのような企画をお考えですか？

それではまた連絡させていただきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

コンビニがあると便利かも？

　神戸空港に１階には、ファミリーマートがあります。神戸空港は朝早い便があるため、朝食を買ったり、お土産や新聞を買ったり、それこそコンビニ商品のラインアップは旅行者にとって助かります。　茨城空港にもあるといいなあ、と多くの人が思っていることでしょうが、私も同感です。がしかし、地元空港という意識を考えれば、『コンビニ』に頼るのではなく、地元の商店主が「コンビニのような商品陳列」をしてくれた方がいいと思っています。コンビニに頼るのは簡単ですし、今の状態では進出してくれないでしょうが。しかし新聞や雑誌、朝食等を置いてくれる売店がほしいと思いますネ。

石岡バス専用レーン？

　以前ここは関東鉄道が走っていた線路跡。　今急ピッチで茨城空港への渋滞緩和策としてバス専用路線を整備しています。　この夏完成予定、ということですが、以前本会議で発表したように最初から、つくばエキスプレスを茨城空港まで引っ張っての「茨城空港エキスプレス」を整備すれば一発解決なんですけどねえ。
　こんなにいい道路、バスが走らない時間帯は（夜中？）暴走族の専用道路になっちゃうのでは？

駐車場について

　ツイッターで反響がありましたが、茨城空港駐車場の「出口」表示が見えないために、混乱しています。　誰でも見える位置に（高い位置）早急に「出口」表示をしていただきたい。　地面に書いてありますが、見にくい。

張りきってるなあ？！

　皆さんご存知の「ハッスル黄門」が、神戸に阪神タイガースのユニフォーム姿で兵庫県を表敬したり、茨城空港ではこの写真のようにスカイマークの搭乗者へのプレゼンターをしたりと、もしかすると、私以上に頑張っているのは、彼かもしれない！？！？　みんなも今度彼に会ったら、『ありがとう！』とか『ガンバってね』と声をかけてくださいネ。

この「椅子」の違いわかりますか？

　スカイマークは全機ボーイングＢ７３７－８００シリーズ（177名）で統一しています現在１２機所有。（ＬＣＣなので）マニアックな話、私の乗った神戸行きの便はＪＡ７３７Ⅹ（ブルーハート）、帰りの茨城便はＪＡ７３７Ｑ（赤いハート）がそれぞれウィングレッドのマークです。１枚目の写真。乗った機体についてのこういう楽しみ方も、マニアにはたまらないのですよ。（笑）しかし、同じ機体なのですが、シートが違うんです。小さいから見えにくいと思うのですが、２枚目の写真は７３７Ⅹのシートなんですがなんと、あの有名な「ＲＥＣＡＲＯ」製ですよ！！凄いですよね。帰りの７３７Ｑは無名。よくわからないのですが。革シートで豪華な内装はいいですよね。また、シートの下にはコンセントもありますから、電気製品が使えるのです。　ディズニーランドの隠れミッキー探しではないですが、皆さんも『単なる機体』と見るのではなく、面白探しをしてくれると、空の旅もより楽しくなりますよ。だって、機内サービスはないし、ビデオもなし、機内雑誌も薄いからすぐ読み終わっちゃうし。是非お勧めします。　ちなみに、ウィングレッドの機体は６機です。何がどこに飛んでいるかはお楽しみ。

今日、スカイマークで神戸へ！

　県議会１期生（九山会）として、茨城空港から神戸空港へスカイマークを利用して飛ぶことになりました。（１泊２日の往復です）　神戸へ何しに行くか？　兵庫県議会への表敬挨拶（茨城をＰＲするため）、神戸被災館の見学等もして、翌朝０８３０の飛行機です。今から楽しみです。

いよいよ国内線がスタート！

　１６日の今日から、国内線のスカイマークが定期便としてテイクオフしました。　それに合わせて、国内線出発待合ロビーに売店がオープンしました。　その名も「かすみがうらカンパニー」といい、かすみがうら地域の青年部が中心になって『かすみがうら』に関する物品を販売しています。　イモチップや鯉製品、なぜか扇子などもあるようです。　国内線が１便ではありますが、地元の物産店のお店が出店したということはとてもいいことだと思いました。皆さんもぜひお買い物をしてください。とはいっても出発ロビーなので、飛行機に乗る人しか買うことができませんけど。　つまり、スカイマークに乗って神戸へ！！ということですネ（笑）

　それにしても、茨城空港が今後生き残るには、スカイマーク次第です。　これから沖縄便や北海道便そして九州便が計画されています。しかもそれらは、茨城空港を中継点とする運航です。まるでバスのように、茨城空港へ立ち寄る、そして国内各所に行ける。　これはとても画期的なことであり、是非とも積極的に利用することとともに、茨城県としては国交省やＪＡＬの圧力に負けないよう、一緒に応援していくべきです。

　負けるな！！　スカイマーク！！　　

なぜ、スカイマークばかりいじめるの？

　今日の毎日新聞に「スカイマークの経費削減対策案に難色？」という記事がありました。　神戸＝茨城便就航に対し、茨城空港に整備員等の常駐をしないで運行しようとする提案に対し、国土交通省は難癖をつけています。　前回も書きましたが、日本の航空行政は、相変わらずＪＡＬやＡＮＡを優遇しようとしているのが見え見えですね。最近はＡＮＡもＪＡＬびいきに対し抗議を申し出ていますが、スカイマークやエアドゥーに対してそんなに厳しくする必要がどこにあるのでしょうか？　先駆者いじめをしないで、もっと広い心で空を飛行機を自由に飛ばせる思いやりをもってほしいです。　飛行機会社が高給取りとはもう言わせません。ＪＡＬや成田や羽田空港に多額の税金を使うよりも、お金をかけないで飛行機利用者を増やそうと奮闘している人たちを応援するのが、今の時代に必要な行動だと私は思います。皆さんはどう思いますか？

いよいよスカイマーク便が就航です！

　１６日から、いよいよ、スカイマークの定期便が就航します。　色々と会社の不祥事が重なって評判が悪いようですが、「先駆者」には様々な困難と問題が立ち向かうのは常であり、スカイマークのチャレンジャー精神がなければ、今の日本でのＬＣＣは実現しなかったでしょう。　そういう意味でも私は何としてもスカイマークを応援したいと思っています。　で、県議会１期生の同期会として、１９日から２０日に１泊２日のハードスケジュールですが、兵庫県議会への表敬、地震跡地と資料館視察などを計画しています。兵庫県と茨城県は特にお付き合いがなかったようですので、何か交流できる方法を考えてきたいと思います。県内の各市町村レベルでもぜひ、神戸や周辺市町村との交流を企画していただければと思います。我がかすみがうら市でも神戸市との交流を考えてまずは、農産物即売会でも、と思っております。
　情報ですが、茨城＝神戸便に乗ると、限定ストラップがもらえますよ！！　詳しくは茨城空港のＨＰにて。

茨城空港から韓国へ！

　８日から地元の法人会研修に参加してきまして、初めて、茨城空港の国際線を利用しました。見てください、このアップ！！　このように飛行機を目の前で見れる、写真を取れる、これが茨城空港の醍醐味です。この日はちょうど自衛隊飛行点検隊所属のＹＳ１１が飛んできましたので、そういう飛行機とのコラボが、またいいんですねえ。　飛行機オタクにはたまりません。　亀印の林社長も同感でしょう！！近いうち、プリクラも出現か？