かのう岳也：茨城空港応援団

この「椅子」の違いわかりますか？

　スカイマークは全機ボーイングＢ７３７－８００シリーズ（177名）で統一しています現在１２機所有。（ＬＣＣなので）マニアックな話、私の乗った神戸行きの便はＪＡ７３７Ⅹ（ブルーハート）、帰りの茨城便はＪＡ７３７Ｑ（赤いハート）がそれぞれウィングレッドのマークです。１枚目の写真。乗った機体についてのこういう楽しみ方も、マニアにはたまらないのですよ。（笑）しかし、同じ機体なのですが、シートが違うんです。小さいから見えにくいと思うのですが、２枚目の写真は７３７Ⅹのシートなんですがなんと、あの有名な「ＲＥＣＡＲＯ」製ですよ！！凄いですよね。帰りの７３７Ｑは無名。よくわからないのですが。革シートで豪華な内装はいいですよね。また、シートの下にはコンセントもありますから、電気製品が使えるのです。　ディズニーランドの隠れミッキー探しではないですが、皆さんも『単なる機体』と見るのではなく、面白探しをしてくれると、空の旅もより楽しくなりますよ。だって、機内サービスはないし、ビデオもなし、機内雑誌も薄いからすぐ読み終わっちゃうし。是非お勧めします。　ちなみに、ウィングレッドの機体は６機です。何がどこに飛んでいるかはお楽しみ。

今日、スカイマークで神戸へ！

　県議会１期生（九山会）として、茨城空港から神戸空港へスカイマークを利用して飛ぶことになりました。（１泊２日の往復です）　神戸へ何しに行くか？　兵庫県議会への表敬挨拶（茨城をＰＲするため）、神戸被災館の見学等もして、翌朝０８３０の飛行機です。今から楽しみです。

いよいよ国内線がスタート！

　１６日の今日から、国内線のスカイマークが定期便としてテイクオフしました。　それに合わせて、国内線出発待合ロビーに売店がオープンしました。　その名も「かすみがうらカンパニー」といい、かすみがうら地域の青年部が中心になって『かすみがうら』に関する物品を販売しています。　イモチップや鯉製品、なぜか扇子などもあるようです。　国内線が１便ではありますが、地元の物産店のお店が出店したということはとてもいいことだと思いました。皆さんもぜひお買い物をしてください。とはいっても出発ロビーなので、飛行機に乗る人しか買うことができませんけど。　つまり、スカイマークに乗って神戸へ！！ということですネ（笑）

　それにしても、茨城空港が今後生き残るには、スカイマーク次第です。　これから沖縄便や北海道便そして九州便が計画されています。しかもそれらは、茨城空港を中継点とする運航です。まるでバスのように、茨城空港へ立ち寄る、そして国内各所に行ける。　これはとても画期的なことであり、是非とも積極的に利用することとともに、茨城県としては国交省やＪＡＬの圧力に負けないよう、一緒に応援していくべきです。

　負けるな！！　スカイマーク！！　　

なぜ、スカイマークばかりいじめるの？

　今日の毎日新聞に「スカイマークの経費削減対策案に難色？」という記事がありました。　神戸＝茨城便就航に対し、茨城空港に整備員等の常駐をしないで運行しようとする提案に対し、国土交通省は難癖をつけています。　前回も書きましたが、日本の航空行政は、相変わらずＪＡＬやＡＮＡを優遇しようとしているのが見え見えですね。最近はＡＮＡもＪＡＬびいきに対し抗議を申し出ていますが、スカイマークやエアドゥーに対してそんなに厳しくする必要がどこにあるのでしょうか？　先駆者いじめをしないで、もっと広い心で空を飛行機を自由に飛ばせる思いやりをもってほしいです。　飛行機会社が高給取りとはもう言わせません。ＪＡＬや成田や羽田空港に多額の税金を使うよりも、お金をかけないで飛行機利用者を増やそうと奮闘している人たちを応援するのが、今の時代に必要な行動だと私は思います。皆さんはどう思いますか？

いよいよスカイマーク便が就航です！

　１６日から、いよいよ、スカイマークの定期便が就航します。　色々と会社の不祥事が重なって評判が悪いようですが、「先駆者」には様々な困難と問題が立ち向かうのは常であり、スカイマークのチャレンジャー精神がなければ、今の日本でのＬＣＣは実現しなかったでしょう。　そういう意味でも私は何としてもスカイマークを応援したいと思っています。　で、県議会１期生の同期会として、１９日から２０日に１泊２日のハードスケジュールですが、兵庫県議会への表敬、地震跡地と資料館視察などを計画しています。兵庫県と茨城県は特にお付き合いがなかったようですので、何か交流できる方法を考えてきたいと思います。県内の各市町村レベルでもぜひ、神戸や周辺市町村との交流を企画していただければと思います。我がかすみがうら市でも神戸市との交流を考えてまずは、農産物即売会でも、と思っております。
　情報ですが、茨城＝神戸便に乗ると、限定ストラップがもらえますよ！！　詳しくは茨城空港のＨＰにて。

茨城空港から韓国へ！

　８日から地元の法人会研修に参加してきまして、初めて、茨城空港の国際線を利用しました。見てください、このアップ！！　このように飛行機を目の前で見れる、写真を取れる、これが茨城空港の醍醐味です。この日はちょうど自衛隊飛行点検隊所属のＹＳ１１が飛んできましたので、そういう飛行機とのコラボが、またいいんですねえ。　飛行機オタクにはたまりません。　亀印の林社長も同感でしょう！！近いうち、プリクラも出現か？

茨城空港の今後に期待。

　今朝のテレビに、亀印の林社長が出ていましたね。（仲良しです）これから積極的に集客するんだ！という意気込みでした。最後に彼が「空港公園に戦闘機を飾りたい！」とコメントしていましたが、まさにその通りですね。飛行機オタクの私も、県議会に当選して最初の質問が、このことでした。戦闘機、特にファントムを飾るとお客さんがたくさん来るし、飛行機マニアの聖地として位置付けるといいんではないか！と。　その当時もの話に納得してくれたのは、薮中空対課長と当時の百里基地重久司令だけでした。　これが実現するともっとお客さんが来てくれること間違いなしです！！　ちなみにファントムはもう３０年以上現役であり、次々に退役しています。今は部品の調達で見た目みじめな機体も多くありますが、百里基地にあるファントムを飾ることは決して遠くない時期に実現できます。　こうご期待ください！！
　ファントム無頼の大ファンの狩野でした。

夢に出てきた、茨城空港！！

　今朝夢を見ました。しかも茨城空港！！　いくら応援団長とはいえ、まさか夢に出てくるほど思いつめているとは！
　で内容ですが、（ここからは夢の話ですから空想の世界です）
　茨城空港に念願の「自動チェックイン機」が設置され皆が有効に利用していました。私も韓国に行くにあたり使おうと思っていたら、私の前には旅行会社のツアコンさんが団体分をチェックインしていました。それが終わるのを待って私がチェックイン、すると今一つ反応が悪かったのですが、何とかチケットが出てきましたのでそれをもって出国手続きへ（預け荷物がなかったので）そこでパスポート、チケットを見せて中に入ろうとすると、チケットに本来明記されているはずの座席番号がない！しかしチケットの発行がされているので、そこでは渋々スルーさせていただきました。そして搭乗口に来てアシアナのスタッフに見せると「苦笑い」しながら、手書きで座席番号を書いてくれて何とか機内へ。　
　というところで別な夢に変わってしまました。　この夢の中でも本人がわかっているのですが、以前も書きましたが、自動チェックイン機は非常に反応が遅く、特に団体など多くの人数分をまとめて処理しているときによくフリーズ状態（休止）になってしまう。　まさにそのことを私に再認識させた夢なのかなあ、と。
　今も引き続きアシアナさんに自動チェックイン機の導入をお願いしております。（定期便の安定が先なのでその後かなあとも思いますが）

駐車場の混雑の原因

　茨城空港応援団団員からの情報です。　空港駐車場から国道にかけての渋滞の原因は、「ガードマン」と「横断歩道」である、と。歩行者優先で車両を停めていることで駐車場に入る車の列が国道に続いてしまうのである。　以前私は駐車場内で、停める場所を探すノロノロ車が原因である、と書きましたが、その以前の問題が大きな原因であります。

アメリカはすごいなあ。

　戦闘機マニアに向けての報告です。３月１８日　アメリカ海軍飛行試験のメッカである、パタクセントリバーにおいて、Ｆ３５Ｂ　試作機ＢＦ－１号機(STOVL仕様機)が垂直着陸を成功したそうです。
　詳しくはこちらをご覧ください。

http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2010/100318ae_f35b-vertical-landing.html
またはこちら
http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/19/339642/video-f-35-test-aircraft-achieves-first-vertical-landing.html

　自衛隊に欲しいなあ、こういう戦闘機。

応援団長としての視点で感じたこと。

　ツイッターでも書いたのですが、自動チェックイン機があっても、その機能が果たし切れていないという現実。成田でも仁川でもあっても使い方を知らない人が多いのはしょうがないにしろ、使ったとしても、本人認識システム（パスポートの照合）に時間がかかりすぎるようで、ちょっとでもハプニングがあるとすぐ止まってしまうのです。この機械は茨城空港にもぜひ欲しいのですが、これは航空会社負担で設置するのでアシアナ航空に要請してみます。
　また、茨城空港の駐車場についてですが、『入口』『出口』の表示が小さく目立たないので駐車場内で混雑していることから、『出口』だけでも、大きく高いところに表示することを早急に対応してほしい。　また、駐車場内のカート置き場についても、電灯の下になっているが、これも表示が低いのでわかりずらい。そして最後に、今回の欠航便の経験から、空港近くには欠航対策のバス手配システムを確立すべきではないか。早朝の天気にて判断する航空業界なので、すぐそれに対応できるように県内のバス会社と契約するなりしてお客さまに不評とならないよう対策を講じるべき。　しかし今回は初めてのことであるが、おそらく悪天候のときには自衛隊使用滑走路の方を利用すれば問題ないはずで、今回は急だから打ち合わせができていなかったのかなあ、と。

茨城空港にアシアナで帰ってきました！！

　いやあ、今日は快晴の中、アシアナ航空１６８便（A321-200）に乗って帰ってきました。　日本人ＣＡのＦさん（写真を撮ったのですが、本人の希望により載せませんがとても綺麗な人です）にいろいろとお話しさせていただきました。
　①　（狩野Ｑ）　短時間フライトなので機内食はいらないのでは？　
　　（Ｆさん）　アシアナは機内食がウリなのですよ。短距離の福岡便でも出しているし！
　②　（ＦさんＱ）　韓国人に茨城の観光地を紹介するとすればどこを紹介すればいいのですか？
　　　（狩野）　大洗水族館、納豆屋さん、袋田の滝、偕楽園かなぁ、（今一つパンチが弱いなあ）
　③　（かのうＱ）　うまい棒とか好きですか？
　　　（Ｆさん）　韓国の人はコンビニで必ず買いますよ！うまい棒は大好きです。

　新しい発見は、納豆とかうまい棒とか、我々が普段食べているような、庶民的なものが好きなんだなあ、と。特別そんなに意識しなくても、普段通りのおもてなしでいいのではないか、肩ひじ張らずに隣国のお客様に対して普通に接すればお互いの本音で付き合えるのではないかなあ、と感じました。
　かくいう私は今回で３回目の訪韓ですが、正味滞在日数は４泊５日です。ふーっ！！

アシアナ航空幹部とパチリ！！

　なんか、下の投稿写真はイヤラシイ感じですか？　ＣＡは盗みとりではないですからね！！（笑）
左端はアシアナ茨城支店長の李さん、真中がソン部長です。なかなかひょうきんな人たちです。

スカイマーク機内にて

この写真は初日の第１便に乗った時の写真です。キャビンアテンダントの服装は、ポロシャツとズボンですが、ポロシャツは会社支給、でもクリーニングではなく各自の選択だそうです。ズボンは各自の自由で何でもありだそうです。彼女は黒ですが、白とかグレーの人もいました。　機内では納豆スナックを配りました。機内放送は、私がアドバイスして、水戸や偕楽園、大洗をＰＲしました。

旅行会社の皆さまへ

　スカイマーク航空の活用方法に、あの『甲子園』はいかがですか？　センバツと夏の大会と２回ありますし、北関東や東北地方も茨城＝神戸便を使ってくれるのではないでしょうか？　宜しくお願いします。